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汽车水箱俗称散热器，也有人叫它溢水罐。作为水冷发动机的"退烧神器"，这玩意儿可是维持引擎正常体温的关键装备。说白了就是个专门给发动机降温的热交换器，靠空气流动把多余的热量带走。

在汽车动力系统里，水箱可是冷却系统当之无愧的C位担当。它的核心任务就两个：把发动机产生的热量快速散发掉，同时把温度控制在刚刚好的工作区间。就像给发动机装了个智能空调，既不让它过热趴窝，也不让它过冷罢工。

这玩意儿的工作流程其实不难理解。冷却液在发动机内部的水道里转圈流动，先把发动机产生的热量吸收走，然后流到布满散热片的区域。这时候车辆行驶带来的自然风或者风扇的强制气流，就会把这些热量吹散到空气中，整个散热过程就像给发动机做循环冰敷。

要说水箱的构造，主要包含五个关键部分：最核心的散热器芯子负责传热，纵横交错的水管形成冷却液通道，密密麻麻的散热鳍片用来扩大散热面积，再加上顶部的上水箱和底部的下水箱，组成了这个精密的散热装置。