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BRT专用车道其实就是为快速公交打造的独立车道。这种快速公交系统说白了就是既能像地铁那样高效准时，又能像普通公交一样灵活跑街的升级版公交模式。它把专用车站、特制车辆、智能调度、电子票证这些环节都串起来了，形成一套完整的高效运输体系。

这种公交捷运系统有个明显优势：建设周期比地铁短得多，投入成本也低不少，但载客量却相当可观。由于采用了封闭式专用道和智能信号优先，车辆跑起来比普通公交快一截，准点率和服务质量都明显提升。日常运行中还会整合不同交通工具，配合电子支付和绿灯优先这些黑科技，整套系统的运行效率和服务水准自然水涨船高。

和传统公交相比，BRT最大的特点就是全封闭式专用车道。这种设计既保证了行车速度，又把安全系数往上提了几个档次。灵活性方面它比普通公交更能打，实际发挥的作用也大得多，算得上是城市公交系统里的全能选手。