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天冷的时候尿素不消耗属于正常现象，别急着怀疑车子出毛病了。为了防止冻住尿素泵，工程师们给泵里装了温度感应装置。当它发现温度跌到7度以下，尿素泵就会自动"冬眠"停止工作。这就是为啥冬天尿素用得比夏天省一大截的原因。不过要注意，当排气管烧到220度，水温表爬到70度这两个条件都满足时，系统才会重新开始喷射尿素。

这里要划重点：必须用浓度32.5%的标准尿素溶液。这个浓度可是有讲究的，浓度不对容易堵住喷嘴，不仅尾气超标，搞不好还会伤发动机。要是仪表盘上故障灯没亮，您就甭瞎操心了。特别是数九寒天，尿素泵主动停工其实是保护机制在起作用，就怕管路结晶堵死。

万一那个黄色故障灯亮起来，八成是尿素系统闹脾气了。最常见的就是尿素泵里结晶体太多，或者是负责进气的电磁阀被堵住。这两个地方就跟人冬天容易感冒似的，得重点关照。