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判断增压器烧机油的方法：

1、如果汽车的涡轮增压器烧机油，最明显的表现就是机油液位降低过快，并且汽车的排气管会轻微的冒蓝烟，就意味着活塞环密封有异常。一旦活塞环密封效果较差，就很容易引起烧机油。

解决方法：机油烧的很严重，应该尽快去维修店修理。

2、如果涡轮增压器严重泄漏机油的话，大量的机油就会流失，还会引起发动机拉缸。发动机拉缸，是指气缸内壁在活塞环的运动范围内出现明显的纵向机械划痕和刮伤，严重时发生熔着性磨损，造成发动机启动困难或者自行熄火的故障。拉缸的根本原因是气缸内壁与活塞环、活塞之间难以形成油膜，因而造成润滑不良，甚至出现干磨擦的现象。

解决方法： 发动机拉缸常会导致活塞组件损坏以及气缸壁刮伤，如果发现得及时，那么送到维修厂后还是可以修复的，可能镗一下缸加大活塞就行。如果气缸壁划痕过深，或者活塞组件损耗严重，那也没有修复的必要性，直接大修，更换新的套件，严重时可能整个缸体都要换。

3、如果机油内的杂质比较多，杂质就会将涡轮增压器的外壳划伤，涡轮增压器的转子轴的就会出现磨损，就会出现烧机油的情况。

解决方法：更换质量好的机油。

4、如果发动机的温度较高，车辆直接熄火的话，机油泵就立刻停止工作，也会伤害涡轮增压器。

解决方法：应该先找一个安全而又阴凉的地方停车，要注意千万不要先熄火，而且要让车辆保持在怠速装填下运转散热，同时应该将发动机盖打开从而提高散热速度并观察前面的散热风扇是否处于工作状态。注意不要熄火以及打开水箱盖以及向发动机浇水，熄火会导致有些软金属脱落甚至粘缸，有可能发生烫伤车主或者发动机炸裂等情况。

5、气门油封老化，当气门油封老化后，就无法起到更好的密封效果。此时机油就会直接从气门的地方，进入到燃烧室里面充分燃烧，最终造成烧机油。

解决方法：更换新的气门油封。