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火补过的轮胎最好别跑高速，因为这种修补方式本身就有安全隐患。火补其实就是拿胶片贴住轮胎伤口，再用加热设备把胶片烤化粘合。高温处理虽然能暂时封住裂口，但会伤到轮胎内部的帘布层。短期可能看不出问题，但要是长时间跑高速，轮胎承受的压力一大，随时可能出大事儿。不过要是伤口特别小，临时跑个高速还能凑合，要是破口太大，要么别上高速，要么干脆换新胎更保险。这里有个关键数据要注意：只要轮胎受伤超过6毫米，不管用什么方式补过，都别冒险跑高速，这种程度的损伤已经伤到轮胎骨架，分分钟可能爆胎。再说几个注意事项：1、火补这法子能不用尽量别用，对轮胎伤害太大。那种外补的胶条更不靠谱，上了高速就是定时炸弹。要是轮胎破洞超过笔尖粗细，或者被补过两次以上，这种轮胎直接退休吧；2、轮胎可不是简单的橡胶圈，它是车上最关键的保安部件。既要扛得住整台车的重量，又要传递刹车和加速的力道，还得缓冲路面颠簸。好的轮胎能让车跑得稳、刹得住、噪音小，直接关系到行车安全和用车成本，真不能随便凑合。