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开空调的时候你会发现车头风扇转个不停，这是因为压缩机开始干活了。就跟电脑需要散热器一个道理，发动机舱里的压缩机工作会产生大量热量，必须靠风扇持续散热才能保证正常运转。咱们车里的空调系统可不简单，它既能制冷制热，还能通风换气，甚至自带空气过滤功能，算得上移动的空气质量管家。

这套系统的工作原理其实可以分成四步走：首先压缩机上场，它把蒸发器里带着凉意的低压气体吸进来，一顿猛压缩变成高温高压的"暴躁"气体。接着这些气冲冲的高温气体冲进冷凝器，在风扇和自然散热的双重降温下，渐渐冷静下来变成液态，过程中把携带的热量都排到车外。

变成液体的冷媒这时候还没完，得经过膨胀阀这道关卡。经过这里时，液态冷媒就像突然冲过狭窄峡谷的洪水，瞬间压力温度暴跌，变成带着细小雾滴的低温混合物。最后这团冷雾进入蒸发器大展身手，由于它的沸点比车厢温度低得多，立马欢快地汽化吸热，把经过的空气变得凉飕飕的，这才有了咱们在车里享受的清凉。