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发动机进水常见原因和应对方法如下：

一、缸套密封圈破损

缸套底部的密封圈原本就是用来隔绝机油和冷却液的。但长期受高压影响，橡胶圈老化在所难免。要是碰上劣质防冻液还有腐蚀性，慢慢就会渗漏到机油仓里。这时候就得及时更换新的密封圈了。

二、气缸垫片老化

气缸垫片就像发动机的"密封条"，负责隔开各个气缸的水道和油路。要是这层垫片老化变形了，冷却液就会顺着缝隙往油路里钻。遇到这种情况别犹豫，赶紧换新垫片才是正解。

三、机油散热器故障

散热器内部管路要是开裂破损，外接的冷却液很容易渗进油路系统。这时候仪表盘水温报警灯可能会亮，得马上检查散热器管路，该修修该换换，千万别拖着。

四、缸体铸造缺陷

有些发动机出厂时就带着"先天不足"，像砂眼、缩孔这类铸造瑕疵。这些隐患会让油路水路"串门"，直接导致油水混合，车子直接趴窝。这种专业问题还是得找4S店，用专业设备做探伤检测才能彻底解决。