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雷凌的OBD接口就藏在方向盘下边的塑料盖板后面。这个OBD全称是On-Board Diagnostics，翻译过来就是车载自动诊断系统。它就像个24小时值班的汽车医生，随时盯着发动机这些核心部件，要是有哪里不对劲，立马就会亮故障灯提醒司机。

补充说明两个重点：第一，这套系统监控的范围可广了，像咱们常说的氧传感器、燃油供给系统、发动机运行状态、尾气净化装置，还有颗粒捕捉器这些关键部件，全都在它的监测名单里。第二，雷凌这次可是扛起了DS高端系列的大旗，作为DS 3的旗舰车型，不论是配置档次还是定价策略，都比现有的雪铁龙车系高一个台阶。量产版本会保留实用的五门设计，动力方面也很大方，汽油版、柴油版还有混动版任君挑选。