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在汽车圈里，"Pro"这个后缀其实就是高配版的代名词，说白了就是更专业、更高端的版本。这个标签最早是从电子产品圈流行起来的，英文全称是professional，专门用来标注那些性能更硬核的专业级产品。现在汽车厂家把这个玩法搬过来，在车型后面贴个Pro标，摆明了就是要告诉你这是升级版的狠货。

举个现成的例子，哈弗H4 Pro就是个典型。普通版H4本来就不差，但加了Pro后缀的版本直接玩起了"橙动美学"，车身加了亮橙色装饰条，轮毂也换成更拉风的造型，开在路上辨识度直接拉满。懂行的人都知道，带Pro标的车通常都是堆料王——LED大灯组全天候待命，后视镜不光能加热除雾还能自动折叠，全景天窗大到能躺着看星星，轮毂造型更是普通版比不了的。

反观那些不带Pro标的入门款，差别可不是一星半点。外观上就露怯：卤素大灯晚上跟蜡烛似的，后视镜得手动掰，轮毂还是铁圈加塑料罩。坐进车里更明显，低配版中控台光秃秃的就几个旋钮，高配版早用上全液晶仪表了。就连发动机都有猫腻，同样是2.0T的机头，Pro版用全铝合金缸体还带可变气门，喷油系统也升级成缸内直喷，这性能能一样吗？