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原地热车其实挺伤车的。当车子长时间停在原地不熄火时，发动机里的机油压力上不去，润滑效果大打折扣。再加上这时候燃油没法充分冲刷气缸内壁，或者燃烧效率跟不上，积碳就会像滚雪球一样越积越多，直接加快活塞这些活动部件的磨损速度。

发动机干烧不跑路的时候，气缸内部温度和压力都居高不下。这种情况会导致油气混合体点火延迟，加上气缸密闭性变差，很容易出现"哐哐"的敲缸异响，相当于在给发动机折寿。更扎心的是，低转速状态下喷油嘴雾化效果差，燃油烧不干净不说，散热系统也发挥不出该有的水平，结果就是油表指针肉眼可见地往下掉。

还有个容易被忽视的问题——长时间怠速会让混合气体浓度过高，尾气里氧气含量严重不足。这些没烧干净的混合气窜到三元催化器里二次燃烧，分分钟能把尾气处理装置给烧报废。这玩意要是坏了，修起来可不是小数目。