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启动帕萨特其实挺简单的：第一次按启动键，车里像仪表盘这些设备就会通电；再按第二次，整个仪表台的指示灯都会亮起来，这时候全车系统就准备好干活了。接下来踩着刹车别松，同时按住启动键，发动机就哼哧哼哧开始工作了。这时候右脚继续踩着刹车，把档杆推到D档，松开电子手刹，慢慢抬刹车车子就往前溜达了。

要说这新一代帕萨特的长相，大众这次玩得挺明白。前脸那个大嘴格栅跟熏黑大灯连成一片，中间还夹着亮闪闪的镀铬条，刚开始看可能觉得夸张，但多看两眼还真挺耐看的。最绝的是侧面造型，C柱的线条一直滑到车屁股，看着跟轿跑似的，这设计在商务车里算是挺大胆的。

坐进车里还是熟悉的大众味道，但明显精致多了。整个中控台往驾驶座这边偏了13度，空调出风口和装饰条从中间一直延伸到车门，感觉像被整个驾驶舱环抱着。跟老款比，现在这块9.2寸的大屏挪到了空调出风口上边，开车时瞟一眼导航啥的也不用低头，安全多了。实体按键精简了不少，但常用的空调旋钮倒是留着了，开车时盲操完全没问题。