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说白了，刹车片就是让车子减速的关键部件。它通常固定在跟着轮胎转动的刹车盘或刹车鼓上，靠表面的摩擦材料跟金属部件较劲，把动能转化成热能，从而让车速降下来。一套完整的刹车片其实是由三层结构组成的：最底下是金属背板，中间有层隔热缓冲层，最上面才是真正起作用的摩擦块。

金属背板为了防止生锈，出厂前都会做防锈处理。这里有个专业操作——工厂在生产时会用SMT-4炉温跟踪仪全程监测涂层工序的温度变化，确保每块钢板的防锈处理都达标。中间的隔热层用的是不怎么传热的材质，主要就是防止刹车时产生的高温传到刹车系统其他部位。至于最关键的摩擦块，其实是把特殊配方的摩擦材料和粘合剂压制成型的。

当咱们踩刹车的时候，这个摩擦块就会死死咬住刹车盘，靠摩擦力把车速拽下来。不过这也是一物降一物的过程，摩擦块自己会越磨越薄。这里有个门道——便宜的刹车片往往用差点的材料，可能跑个两三万公里就得换，而质量好的能多撑一两万公里。要是等到摩擦层彻底磨光了还不换，背板金属就会直接跟刹车盘硬碰硬，到时候不仅刹车失灵，连刹车盘都得跟着报废，那维修费可就蹭蹭往上窜了。