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发动机异响通常由几个典型故障引起，这里给大家梳理几种常见情况及其特征：

首先说说活塞敲缸的动静。冷车启动怠速时最容易捕捉到这种异常——发动机会传出类似"嗒嗒"的沉闷敲击声，听着就像用木槌敲打石板。不过随着水温上升，这个声音会逐渐变小甚至完全消失，这点特别有辨识度。

其次是活塞销部位出问题时的声响。这个异响会从发动机中上部传出来，像是用扳手敲击金属管的"铛铛"声，特别清脆连贯。尤其在低速空转或轻踩油门时特别明显，要是突然深踩油门，这个金属敲击声不仅会变大，节奏还会跟着加快。有个简单的验证方法：断开对应气缸的供油，异响就会明显减弱或停止。

最后要重点注意曲轴主轴承的异响。这种故障会发出类似大锤敲铁砧的"咚咚"声，沉重且有规律，转速越高、负荷越大动静就越吓人。和其他异响不同，单独断开一个气缸供油时异响变化不大，但如果同时断开相邻两个气缸，声音就会明显减弱，这个特点是判断轴承损坏的重要依据。