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咱们开车的时候，右脚可是个关键角色，既要管油门又要管刹车。自动挡车型就省事多了，左脚直接歇着不用动，因为压根没有离合器踏板。不过要是开手动挡，那左脚就得打起精神了，左边那个离合器踏板归它管，右边两个踏板才是油刹组合。

说到刹车系统，这可是保命的关键配置。简单来说就是通过摩擦生热来减速，原理有点像自行车刹车，只不过汽车用的是刹车片和刹车盘这对搭档。雨天开车得特别注意，轮胎打滑加上刹车效果打折，最好提前预留更长的刹车距离。

老司机都知道，每次踩刹车都在烧钱——特别是急刹车的时候。一脚踩到底不仅费油，还容易让后车反应不过来，搞不好就追尾了。现在常见的刹车系统分两种类型：鼓刹和盘刹。

老式鼓刹就像铁罐子里藏了双拖鞋，结构简单还便宜，但散热差容易热衰减。盘刹看起来像光盘配夹子，散热快反应灵敏，就是刹车片磨损得快，得经常检查更换。现在很多车前轮用盘刹后轮用鼓刹，算是取了个平衡点。