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做动平衡的时候得先把旧配重块拆干净。具体操作是这样的：师傅们会先用专门的动平衡机测出哪边轻哪边重，然后在对应的位置装上合适分量的新配重块。这个环节可千万不能马虎，毕竟动平衡跟咱们开车安全直接挂钩。要是补完胎没做动平衡，车轮转起来就会不稳当，开起来车身发抖、方向盘震手都是常有的事。特别是跑高速的时候，速度越快，车子抖得越厉害。

动平衡这事对高速运转的机器来说尤其关键。平时机器运转时受物料冲击、被腐蚀、零件磨损或者积垢结焦，都会让转子转着转着就不平衡了。统计数据显示，旋转机械七成的振动故障都是转子不平衡闹的。维修师傅碰到振动过大的情况，大多时候会拆机换新叶轮，重新装好指望能解决问题。但实际操作中常会遇到尴尬情况——就算换了新零件，机器跑起来振动还是超标。

这背后的门道在于，新换的旋转部件本身就有那么点不平衡，装上去后整个系统还是没法完全协调运转。这时候要是硬着头皮开机，不仅机器容易报废，还可能威胁到现场人员安全，影响正常生产。所以遇到这种情况，必须得做动平衡校正才能彻底解决问题。