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挑机油其实是有门道的，记住这六招就够用了：首先得认准大厂出品，像壳牌、美孚这些老牌子用着更放心；接着要看API等级，这个标号直接关系到机油品质；然后得跟着季节走，天冷天热用的型号可不一样。

说到具体车型，日韩系车基本认准20粘度的，国产和美系车更适合30粘度的。德系涡轮车多数得用40粘度的，不过有些小排量的新款可以用0W30这种高端货。要是车子跑过15万公里了，记得把粘度往上提一档。开车习惯也有讲究，喜欢地板油的朋友建议选高一档的粘度，当然前提得符合车型要求。要是平时开车佛系，低粘度机油会更合适。

重点提醒两个关键点：机油级别和粘度选择。不同发动机对级别要求不同，基本原则是发动机转得越快、气缸压力越大，需要的机油级别就越高。实在找不到原厂要求的级别，宁可升级别也别降档。至于粘度，北方冬天得选低温流动性好的型号，老车发动机间隙大的要用稠点的油，不然容易烧机油。南方气温稳定的话，常规型号就够用了。