+向他提问

DSG飞轮出问题的症状：车子跑起来能听见不正常的响声。尤其是打火的时候，能明显听到变速箱传来"咔咔"的金属碰撞声，严重时齿轮根本卡不到位，直接导致发动机点不着火。有时候启动瞬间还会出现动力接不上，发动机光吼不走的尴尬情况。这个飞轮可是发动机的关键部件，它边上镶着一圈像锯齿的启动齿。当咱们拧钥匙点火时，马达齿轮就会咬合这圈齿，带着发动机转起来。大众很多车型用的都是双层结构的减震飞轮，这玩意儿其实挺耐用的，一般来说开个十来万公里才会开始闹脾气。

至于DSG变速箱本身，它里头藏着两套离合器片组，分油冷式（湿式）和风冷式（干式）两种。传动部分更巧妙，采用内外嵌套的双轴设计——里头是实心轴，外面还套着个空心轴。整个系统的动作由机电控制模块和液压系统联手指挥，既要管着两组离合器的开合，还得协调齿轮组的切换节奏。