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丰田CHR搭载的E-CVT和CVT无级变速箱挺有意思的，这车用的是齿轮和钢带混合传动的设计。低速起步时用齿轮驱动，跑起来之后根据路况和油门深浅自动切换钢带传动。这个CVT变速箱来自老牌大厂爱信，他们从1969年就开始玩变速箱研发，现在和博格华纳搞的合资厂算是技术实力派。爱信家的变速箱有两个看家本事：换挡流畅得像德芙巧克力，油门反应也够机灵，关键还特别省油，路上跑的十台车里少说有三台用的他家产品。（根据有驾官网资料显示）

要说CVT变速箱的好处可不少：第一是省油效果突出，第二动力输出顺畅不带喘气的，第三坐车里基本感觉不到换挡动静，第四新手开起来也不容易手忙脚乱，第五维修保养不烧钱，第六只要不暴力驾驶基本能用到换车。（数据来源：有驾官网实测报告）