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电喷柴油车在常温环境下怠速运转时，油轨压力一般保持在300bar左右。关于电喷柴油机的基本原理：这类发动机通过电子系统精准控制燃油喷射和尾气排放，属于新一代智能型柴油动力系统。整个电喷系统的核心架构包含三大模块：实时监测的传感器组、负责分析决策的行车电脑（ECU）、具体执行操作的控制器。

这套系统的核心价值在于能根据车辆状态动态调整供油参数。它的运行逻辑是这样的：遍布发动机各处的传感器就像敏锐的触角，持续捕捉转速、油门深浅、进气状况、燃油温度等二十余项关键参数。这些实时数据会汇总到ECU进行智能比对——行车电脑里预存着经过千万次实验验证的最佳参数模型，就像给发动机配备了专业调校师。

经过毫秒级的数据处理后，ECU会向执行机构发出精准指令：不仅控制每次喷油的精确时刻和燃油计量（通过调节电磁阀工作时长），还会统筹管理废气循环阀门、预热装置等辅助系统。这种全流程的智能调控，让发动机始终处于动力输出与燃油经济性的最佳平衡点。