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目前市面上主流的抬头显示主要有两种类型。先说悬挂式的，这种设备最大的好处就是基本啥车都能装，自己动手就能搞定。不过得挂在遮阳板上，开车时容易晃悠，而且原本用来挡太阳的板子也被占用了。另一种是放在仪表台上的款式，虽然稳稳当当地固定在驾驶台上，视角也正合适，但用久了容易发烫，尤其到了夏天散热真是让人头疼。

咱们常说的HUD（抬头显示），其实学名叫平行显示系统。简单来说就是把车速、导航这些关键信息直接投到前挡风玻璃上，开车时不用低头就能瞄到重要数据。整个系统都是围绕驾驶员设计的，重点就是三个关键词：以驾驶者为中心、盲操作、多功能仪表盘。

为什么这么设计呢？首先把操作界面都集中在驾驶员手边，就是让司机不用费劲够着按按钮；所谓的盲操作，就是让你眼睛不用离开路面也能完成基本操作；至于把导航信息整合到仪表盘，就是为了减少司机扭头看中控屏的次数。说到底，这些设计就一个目的——让司机们开车时别东张西望，老老实实盯着前面路况，毕竟安全才是头等大事。