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L挡和D挡说白了都是让车往前走的状态，不过L挡更像是个专门的工作模式。开车的时候这两个挡位可以直接切换，不用踩刹车也不用收油门。L挡就是个低速模式，特别适合爬坡下坡、雨雪天打滑的路面，还有堵车时慢慢挪动的情况。它最大的作用就是锁住变速箱不让升档，挂上L挡之后，车子只能在1-2挡之间切换，就算把油门踩到底也不会升到3挡。这样设计的好处很明显：爬坡时能憋住转速榨出更多动力，下坡时又能靠低档位拖着车速，不用一直踩着刹车。

其实除了倒挡（R挡）和停车挡（P挡），其他挡位基本都能直接切换。不过要记得换挡时脚别踩着油门，不然对发动机和变速箱都不好。D挡大家最熟悉，就是正常开车的自动挡，车子自己会聪明地切换档位。L挡这个低速挡特别适合长下坡，挂上它之后车子会自动卡在低档位，利用发动机本身的牵引力来拖慢车速，这样就不用一直踩着刹车导致刹车片过热了。像那种特别陡的坡道或者严重堵车的路段，用L挡最合适不过。至于雨雪天路面打滑的时候，用L挡起步或者行驶，因为转速上得慢动力输出更稳，车子反而没那么容易打滑。