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很多人都会告诉你，车开个五六年就该换了。这时候卖车能有个不错的价钱，而且车子用久了维修开销也会越来越大。再加上过了这个阶段保养成本也不低，不如干脆卖了旧车换新的。不过这种说法更多是经验之谈，真要找具体数据支撑还真没多少。

说到维修费上涨这事儿，其实最早是跟公交车的使用经验有关。你想啊，公交车五年跑个20万公里轻轻松松，出点毛病很正常。但咱们私家车一年能开两万公里都算多的，很多人连一万公里都跑不到。这么算下来，4-6年车龄的家用轿车其实正值壮年，不过确实有些零部件开始走下坡路了。关键是这时候原厂质保基本都过期了，换个零件修个发动机都得自己掏腰包。

要说换车时机，这时候确实挺合适。二手市场行情方面，五六年车龄的车折旧率刚好卡在比较划算的位置。既不会因为太新亏太多购置税，也不会因为太老被压价。要是再往后拖，修车钱和保养费加起来搞不好都够买半辆新车了。