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双向快排其实有两种不同的概念：

第一种指的是双向两车道的道路标线设置。路上那条醒目的黄色虚线可不简单，它可是专门用来分隔对向车流的"交通指挥官"。这条线不一定非在马路正中间，但肯定画在车道最核心的位置。只要不危险，车子压线或者左转弯都是允许的。只要路面够宽能划出两条车道的双向路，必须得画上这种黄色虚线，目的就是让司机们自觉靠右、各走各道。一般来说这种双向车道每条道差不多3米宽，中间隔离带没有固定标准，都是根据实际地形来定的。

第二种其实是摩托车上的黑科技——换挡辅助系统。这玩意儿最早可是赛车手的秘密武器，能帮骑手闪电换挡还不掉转速。整套系统由三个核心部件组成：感应装置、控制电脑和动作机构，跟我们常见的摩托车电子设备差不多。当你踩换挡杆的时候，感应器会秒懂你的操作意图，把信号传给车载电脑，电脑再指挥执行机构完成换挡动作。具体怎么运作的呢？感应器一般装在换挡杆上，主机随便找个地方固定就行，不同车型线路布置不太一样。一旦感应器捕捉到换挡动作，主机就会通过高压包瞬间切断点火，这时候就能丝滑入挡了。