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标致308提供了三种变速箱选择：5挡手动、6AT自动和6速双离合。手动挡结构简单又抗造，维修保养也便宜，动力传递效率更高（理论上更省油）。完全靠机械操作，换挡反应快人一步，还能让驾驶员完全掌控节奏，开起来更有参与感。手动变速箱说白了就是通过不同大小的齿轮组合来改变传动比。最核心的部件就三个：连接发动机的输入轴、传递动力到车轮的输出轴，再加上中间那堆不同尺寸的齿轮组。当你挂挡的时候，实际上就是在切换不同大小的齿轮搭配，这就是为什么每个挡位开起来感觉都不一样。

AT自动变速箱算是自动挡里的老大哥，技术最成熟应用也最广。它靠液力变矩器连接发动机，里面装着行星齿轮组来调节速度和扭矩。液压油传递动力的方式让换挡过程更平顺，耐用性也经得起考验，算是省心之选。

现在流行的双离合变速箱其实是手动挡的升级版。结构跟手动挡差不多，就多加了套离合器和电子换挡系统。两个离合器分工明确，一个管1、3、5奇数挡，另一个管2、4、6偶数挡，这样换挡速度比手动还快，动力几乎不中断。很多涡轮增压车型和小钢炮跑车都爱用这玩意，毕竟传动效率高，开着带劲。