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下面咱们来聊聊非独立悬架系统的优缺点：

优点：这套系统左右轮遇到颠簸时会同步运动，轮胎摆动的幅度不大，所以平时开起来轮胎磨损相对较轻。就算车身高度调低了，车轮的定位参数也不会乱跑，开起来手感始终稳定。结构不复杂导致生产成本不高，维护起来也省心。整套系统占地方少，还能让车厢地板做得更平整。

缺点：不过左右轮联动的特性，在过沟坎时震动会直接传到车里，坐起来没那么舒服，高速过弯时车身姿态也不够稳当。由于结构太过简单，留给工程师的调校空间有限，操控性能容易被同级车型甩开差距。