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刹车分泵漏油的话，没别的招，必须换新的分泵，同时得把刹车油也换了：

1、刹车分泵是刹车系统里最关键的零件之一，它的主要任务就是顶着刹车片，让刹车片去摩擦刹车盘（或刹车鼓），这样车才能减速或停住；

2、踩刹车时，总泵会把刹车油的液压传递到分泵，分泵内部的活塞被液压推动，进而把刹车片顶出去；

3、液压刹车系统主要由刹车总泵和刹车油壶组成，总泵连着刹车踏板，另一头通过油管连接到分泵。总泵里存着刹车油，有进油口和出油口，负责整个系统的油液循环。

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现在汽车刹车分泵坏了基本没法修。为啥？因为很多品牌都不生产分泵的维修配件了，只能整个换新的总成。说说刹车分泵的工作原理：踩刹车时，出油口开，进油口关。这时候分泵活塞一推，刹车油就从油管被挤出去，流到各个刹车分泵去刹车。松开刹车踏板后，总泵的出油口就关上，进油口打开，刹车油又会从分泵流回来回到总泵，恢复原状。

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这个刹车分泵坏了基本上没法修的，因为它的密封件都是做成一体的，根本拆不开，只能直接换新的。刹车总泵是油压刹车系统的核心部件，上面有个存刹车油的小池子，下面有个装着活塞的缸体。活塞在缸里靠刹车踏板通过推杆推动，把油压传到各个轮子的分泵上。这个总泵就是负责把司机踩刹车的力转换成油压，再传到车轮制动器里的关键零件。