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制动助力系统受限其实就是刹车助力功能罢工了，这时候得重点检查两个地方。首先得看看真空泵或者管路有没有漏气的情况，就像检查自行车胎漏气那样仔细。再就是真空压力传感器有没有闹脾气，这玩意儿要是读数不准，刹车力度就会打折扣。咱们平时遇到的刹车失灵问题，十有八九都是这两个地方出的幺蛾子，建议挨个排查最靠谱。

电子手刹说白了就是自动化版本的机械手刹，工作原理还是老一套。它靠的是刹车盘和刹车片这对老搭档相互较劲产生的摩擦力，只不过操作方式从手拉杆升级成了按钮控制。现在很多新车都爱用这个设计，既省空间又显高级，等红灯时轻轻一按就能稳稳停住。

现在的电子驻车系统可不止基础功能这么简单，它把临时短停和长时间驻车需求合二为一。像自动驻车这种黑科技就是它的升级版，特别适合在坡道或者红绿灯前使用。系统会自动保持刹车压力，完全不用担心溜车，等要起步时轻点油门就能自动解除，对新手司机特别友好。