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摩托车快排系统其实学名叫电子换挡辅助，最早是专门为赛道竞技研发的黑科技。这个系统最牛的地方，就是能让车手在比赛时不降转速快速换挡，保持引擎始终处于亢奋状态。整套装置主要分三个部分：感应探头、控制盒和线组。装车的时候，感应探头会固定在换挡杆附近，控制盒随便找个车架空隙塞进去就行，线束布局得根据具体车型调整。

这套系统的工作原理挺有意思的。简单来说就是在换挡杆上加了个智能小机关，由感应器、处理器和动作机构组成。当你踩换挡杆时，它会实时给行车电脑发信号，模拟老司机精准的收油动作。行车电脑收到信号后，会自动协调转速和车速，不管是升挡还是降挡，系统都能自动补油。最爽的是换挡时完全不用捏离合，直接挑挡杆就能完成操作，动力衔接比德芙还丝滑。

当初研发这套系统，就是为了让职业车手在激烈拼抢时能更快完成换挡动作。有了它，车手能省下捏离合的时间，发动机转速也不会因为换挡而掉下来，出弯加速时动力随叫随到，这在争分夺秒的赛场上可是制胜法宝。