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迈腾的底盘离地间隙是114毫米。悬架方面，前轮用的是麦弗逊独立悬架，后轮配了多连杆独立悬架，这个组合在同级车里算是主流配置。咱们说说底盘高低的影响吧，高底盘的车过沟过坎确实占便宜，坐得高看得远这点司机师傅们应该都有体会，视野开阔开车不容易累。不过高底盘也有短板，车身重心上移之后，跑高速时变道或者过弯明显感觉车子没那么稳当。

反过来看低底盘的车，贴地飞行可不是白说的。重心一降下来，不管是市区通勤还是高速巡航，车子都像吸在路上一样稳当，特别是急转弯时侧倾明显小很多。但底盘太低也头疼，上个马路牙子都提心吊胆的，遇到烂路更是得龟速前进，生怕蹭到底盘。

选车这事得看实际需求。要是主要在市区铺装路面跑，低底盘的车开着更舒服，过减速带也不会颠得难受。但要是经常跑工地、乡下这些路况差的地方，还是建议选底盘高点的，毕竟修次底盘可不便宜。说到底，合适自己的才是最好的选择。