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1、调整驱动模式旋钮。在档把后方找到四驱切换旋钮，轻轻拧动就能切换不同驾驶模式。这个设计挺顺手的，就跟调空调旋钮差不多方便。

2、使用自动模式更省心。把旋钮转到"AUTO"位置，车载电脑就会实时监测路面状况，自动匹配最适合的四驱模式。日常开的话用这个模式最合适，系统比人判断得更快更准。

四驱系统就是让四个轮子一直保持驱动状态，发动机会把动力按比例分给前后轮。这种设计虽然越野能力突出，但遇到特殊路况时没法自动调整动力分配，得靠手动切换。像途乐这种全时四驱的车，每个轮子都有独立驱动力，走烂路特别稳当。

跑普通公路就用4H高速四驱模式，前后轮动力对半分。这个模式不仅适合日常通勤，雨雪天出门也能派上用场。特别是路面结冰打滑的时候，50:50的动力分配能有效防止车轮空转，开起来更有安全感。

遇到极端路况就得切换4L低速四驱。这时候扭矩会被放大，动力输出比例最高能达到1:99，相当于给车子开了挂。虽然油耗会明显上升，但爬陡坡、过深坑或者陷车脱困时特别管用。记住这个模式速度不能超过40码，平常公路可别乱用。