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一档起步二档走，三档慢行四档稳，五档提速R倒车。说白了，档位就是变速箱里不同齿轮之间的齿比搭配。通常来说，一档对应20公里以下龟速爬行，二档能带到30左右，三档跑个40不算快，四档轻松上到60，五档就是正经跑高速的配置了。手动挡和自动挡根本就是两套玩法，手动挡得自己看路况调档位，自动挡车型用的是无级变速技术，压根不用频繁换挡，就分个低速巡航和高速飞驰两种状态。老司机都知道，普通家用车最佳换挡时机在转速表2000转上下，千万别让指针飙过2500转。要是开的大排量性能车，这个换挡节奏得往后挪，差不多3000转左右换挡才带劲。每台车的发动机脾气都不一样，其实听声就能判断换挡时机——当发动机开始发出"嗡嗡"的闷响，就像憋着口气上不来，这时候就是小马拉大车，不仅让发动机憋得慌，油耗蹭蹭涨，变速箱也跟着遭罪。反过来要是转速掉到1500转以下，车都开始抖了，麻溜降档才是正解。