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按下车窗锁止按钮后，全车车窗的控制权就会集中在驾驶位。这时候除了司机之外，其他座位的乘客都没法操作车窗升降。这个实用的小功能键通常就在主驾门把手附近的控制区，按一下就能开启，再按一次就能解除。关于这个功能，有几点大家应该知道：

1、实际用途：这个设计主要是出于安全考虑，现在十辆车里有九辆都带这个配置。当司机启用后，后排乘客就完全没法自己开窗了。特别是家里有小朋友的，能有效防止孩子乱按车窗，把头手伸出窗外发生危险。说白了就是让司机全权掌控四个车窗的"生杀大权"。

2、运作机制：现在市面上的车窗锁止装置，主要有液压式、离心式、粘性式这几种类型。最常见的就是液压式的，原理其实挺有意思——它利用变速箱液压系统产生的油压，把变速器里的泵轮和涡轮这两个关键部件"锁"在一起。就像用胶水把两个齿轮黏住似的，实现机械结构的同步运转。