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丰田车上的TRC按钮一般就在方向盘左边，伸手就能够到。这个牵引力控制系统可是行车好帮手，专门管驱动轮打滑的情况。一旦发现车轮空转，它立马会限制发动机的动力输出，就像给狂转的轮子踩了脚刹车，保证车子稳稳抓地。

现在路上跑的汽车基本都标配了ABS防抱死系统，这可是保命配置。急刹车时它能防止轮胎完全锁死，让刹车踏板像在弹钢琴似的"突突"回弹。要是轮子真的锁死了，车子立马就会像溜冰一样失控，别说控制方向了，连减速都成问题。有了ABS，就算一脚跺死刹车，方向盘照样能转得动，稳稳避开障碍物。

制动力分配系统就像个聪明的管家，会根据实际情况，把刹车力度合理分配给四个轮子。特别是快速过弯时，这个系统能帮上大忙——比如过急弯的时候，系统会主动调整内外侧车轮的制动力，就像有只看不见的手在帮你稳住车身。再加上ESP电子稳定系统这些帮手，现在开车确实比以前安全多了。