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汽车开空调怠速下降的原因有以下11种：

1、怠速控制阀故障，容易导致燃料燃烧不充分，活塞气更容易造成积碳过多，影响到发动机的性能及寿命。

解决办法：建议车主去4s店或修理厂进行维修。

2、怠速空气通道堵塞，可能导致发动机无法启动或汽车发动机失去动力。

解决办法：用汽油或丙酮清洗，在压力箱中用空气吹，或者用金属丝小心的穿进去。

3、步进电机空转故障，使车子超车时加速无力，发动机故障灯亮。

解决办法：建议车主去4s店或修理厂进行维修。

4、节气门位置传感器信号不正确，可能是腐蚀、接触不良、不导通、初始位置不对中、接头电压过高或过低造成的。

解决办法：建议车主去4s店或修理厂进行维修。

5、空气流量计或进气压力传感器信号差，使控制单元接收错误信号而发出错误的指令，引起发动机怠速进气量控制失准，造成发动机燃烧不正常，怠速不稳。

解决办法：建议车主去4s店或修理厂进行维修。

6、氧传感器信号错误，会使发动机油耗和排气污染增加，发动机出现怠速不稳、缺火、喘振等故障。

解决办法：建议车主去4s店或修理厂进行维修。

7、喷油器工作不正常，会造成喷油量，喷油压力受到影响，汽车的油耗增加。

解决办法：喷油器堵塞或针阀卡滞，应检修、清洗或更换喷油器。

8、连接进气系统的橡胶软管开裂或泄漏，导致车辆抖动，发动机动力不足。

解决办法：找到泄漏点，更换胶管。

9、废气再循环阀或活性炭罐电磁阀密封不严。

解决办法：调节废气再循环阀和活性炭罐电磁阀，并重新密封。

10、冷却液温度升高，发动机负荷增加。大多数发动机利用冷怠速和快速怠速在短时间内提高冷却液温度。

解决办法：在冷却液温度升高期间，发动机怠速将逐渐降低至标准状态。

11、节气门和喷油器存在积碳，影响实际进气量和喷油量，积碳还会影响混合气的雾化效果和空燃比。

解决办法：清洁油路，检查怠速电机，清洁节流阀，定期更换火花塞。