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半合成油和全合成油最大区别在于：全合成油使用的温度更广，使用期限更长；同样的油膜要求，合成油可用较低的黏度达成，而半合成油就需用相对于合成油较浓的黏度才可达到如此要求。换句话说，在相同的工作环境里，全合成油用较低的黏度就可以达到保护引擎的目的。

同样，在相同的工作环境里，全合成油因为使用期限比半合成油长很多，因此，虽然全合成油成本较高，但是比较换油次数之后，并不比半合成油高。具体区别如下：

1、基础油不同：半合成机油使用第三类基础油；全合成机油是由第三、四、五类基础油混合而成。全合成机油在基础油的选择上要比半合成机油高一个级别。

2、更换周期不同：半合成机油在使用过程中半年或者7500公里更换一次；全合成机油在使用过程中一年或者10000公里更换一次。

3、使用温度不同：全合成机油使用温度更广，在相同的工作环境里，全合成油用较低的黏度就可以达到保护引擎的作用，而半合成机油使用要求相对较高。

4、适用车况不同：小排量经济型的车型选择半合成机油。像价格昂贵的合资车就可以使用合成机油，合成机油在各种严酷的环境下都能使用，而且耐高温抗低温。合成机油可以用于涡轮增压发动机。

5、添加剂不同：合成机油的添加剂TBN含量高，机油的使用寿命较长，能够清洁发动机。半合成机油添加剂TBN含量较低，保养周期短，容易产生硫化盐灰。这间接造成了合成机油的稳定性很高，由优质基础油和良好的添加剂合成的。它波动小，更稳定，摩擦力也很小，不容易受到温度的影响。

6、价格不同：由于制作全合成机油的成本费用高，因此价格更贵，半合成机油的价格相对来说会低一点。

7、稳定性不同：优质基础油和优良添加剂造成全合成机油，所以全合成机油波动性更小、更稳定、摩擦力更小、机油粘度不随温度改变而改变；而半合成机油稳定性较弱。

8、对发动机的保护不同：全合成机油性能方面比半合成机油更加优秀，因此，全合成机油对发动机的保护和清洁发动机内部的效果要比半合成机油更好。

全合成机油和半合成机油的选择：

选择全合成机油还是半合成机油要看发动机的类型。如果车辆是带有涡轮增压的发动机，可以选择全合成的机油。全合成的机油对于发动机的降温能力和流动性都是最好的，涡轮增压发动机结构比较复杂，也就需要较好的机油来养护。同时全合成机油的清洁性和抗氧化能力也比半合成机油要好，所以更换周期也会更长一些，一般是1年或1万公里左右更换一次就可以了。当然，涡轮增压的发动机偶尔一次添加了半合成的机油，问题也不大，就是下一次保养提早一点就可以了，只要是正品的机油，不会对车辆造成很大的影响或伤害的。

如果是自然吸气式的发动机，平时选择半合成的机油也是可以的。半合成机油只是在全合成机油中添加了40%的矿物油，这并不是说半合成机油对发动机就起不到保护作用了，只是性能上略逊于全合成机油，所以保养周期会比半合成机油短，半合成机油的更换周期是7500公里或6个月。其实，对于一些相对老旧的发动机，因为发动机有所磨损，半合成机油比全合成机油更粘稠，可以包住发动机的零件，反而对发动机起到了保护作用，降低磨损。

所以，对于全合成和半合成机油，有时候不能一概而论哪个更好，而是要根据自己的车型车况选择最适合的才是最好的。至于偶尔混用一次，也不会有什么关系，但一定要是正规渠道购买的正品机油。