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日系车为啥对无级变速箱情有独钟？首先得说，虽然CVT是荷兰人发明的，但真正把它玩转的是日本人。作为资源紧缺的岛国，省油减排本来就是日本车企的必修课。CVT没有传统变速箱的齿轮结构，动力传输不中断，油耗自然更低，尾气排放也更友好。再加上这玩意儿比AT变速箱便宜不少，日系车靠它既能压低售价又能保持利润，市场竞争力直接拉满。

那CVT到底有啥过人之处？开过CVT车型的朋友都有体会，加速那叫一个丝滑，完全不会有双离合那种顿挫，也不像AT变速箱换挡时一窜一窜的。由于发动机和变速箱能无缝配合，燃油效率可以榨取到极致。别看它结构简单，体积可比传统变速箱小一圈，车身轻了百八十斤，省油效果肉眼可见——这年头油价这么贵，谁不想少跑两趟加油站呢？