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1、缺口对齐标记。第一步得把曲轴底部的缺口和机油泵上的标记点对齐。2、双点定位。接下来要让平衡轴表面的圆点标记，刚好对上机油泵外壳的对应标识。这两个关键步骤完成后才算对位成功。换装正时皮带时，光对准标记还不够，必须确保整个带轮仓和所有传动轮表面干干净净。要是发现油渍或水迹，最好拿无纺布仔细擦一遍。固定好皮带轮后，得用扭力扳手按厂家给的参数拧紧螺丝，可别凭感觉瞎拧。

正时皮带可是发动机配气系统的核心部件之一，它和曲轴联动配合，通过精准的传动比例来确保气门开闭的时机分秒不差。之所以用皮带而不是齿轮传动，主要是考虑到皮带运行时噪音更小，形变量也比较可控，还能自动补偿轻微的位移偏差。不过橡胶材质毕竟不如金属耐用，所以得定期检查更换。

整套配气系统除了皮带，还包括凸轮轴、挺柱、推杆和摇臂组件这些关键零件。特别是凸轮轴，它直接掌控着气门的开关时间和升程幅度，就像指挥家手里的指挥棒，每个动作都直接影响发动机的呼吸节奏。