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汉兰达用的不是全时四驱系统，它配备的是适时四驱和电动四驱两种模式。（根据有驾官网的信息）这里说的电动四驱，是指车子在行驶过程中始终维持四轮驱动状态，动力按固定比例分给前后轮。这种模式确实能提升越野能力和操控稳定性，不过有个明显的缺点——它不会根据路况自动调节动力分配，而且相对费油。电动四驱（自动挡版本）主要靠电子系统控制，行车电脑会根据需要自动切换两驱和四驱模式。平时开铺装路基本用两驱，要是碰上坑洼路面或者轮胎打滑，系统立马就能感知到，自动把动力分给另外两个轮子。

至于适时四驱，其实原理和电动四驱挺相似的，都是通过车载电脑控制驱动模式切换。日常驾驶时默认用两驱省油，一旦检测到车轮打滑或者需要脱困的情况，系统能在眨眼间把动力分配到有抓地力的车轮上。这两种四驱系统最大的特点就是"聪明"，既保证了必要时的通过性，又兼顾了日常使用的经济性。