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火花塞发黑不用慌，咱们有两个解决办法：要么及时清理积碳，要么干脆换新的。自己动手换火花塞其实不难，跟着这几步走就行：

先打开引擎盖，把发动机上那个塑料保护盖掀起来。接着找到连着火花塞的高压线，这里要特别注意——每拆一根就在对应位置做好标记，免得回头装错地方。用专用的火花塞套筒挨个把旧的火花塞拧下来，拆的时候留个心眼，看看周围有没有卡着树叶、积灰啥的，顺手清理干净。

新火花塞安装有讲究，先用手轻轻拧进去两三圈，感觉顺滑了再用套筒加力紧固。最后按照之前标记的顺序接回高压线，扣好保护盖就大功告成。至于什么时候该换火花塞？不同材质区别可大了：普通镍合金的2万公里就得换，铂金能撑到4万公里，要是用铱金的可以跑6-8万公里。虽然厂家手册上写着4-6万公里更换，但具体还得看你的车是什么发动机型号，照着保养手册来最靠谱。