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不用非得两个氧传感器一起换，除非它俩都罢工了。前氧和后氧本来就是两个独立的零件，哪个坏了换哪个就行。前氧传感器主要负责监测尾气里的氧气含量，把数据传给行车电脑（ECU），让系统能精准调节喷油量。这套闭环控制能保证发动机的油气混合比例始终接近黄金配比（也就是理论空燃比），这样车子既省油又有劲。

后氧传感器就简单多了，主要盯着三元催化器处理过的尾气。要是前后两个传感器测出来的数值差不多，那基本可以断定三元催化器不顶用了。平时加油尽量选正规加油站的高标号无铅汽油，不仅能给氧传感器续命，还能让三元催化器多扛几年。积碳少了，这些精密部件自然更耐用。