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大众朗逸的底盘最低点离地面有110毫米。这个数据指的是车子装满东西停稳的时候，除了轮胎以外最底下的部位和地面之间的高度，说白了就是看它能不能顺利轧过石头、树根这些障碍物。一般来说，底盘离地越高，过个沟沟坎坎就越轻松；反过来要是底盘贴地太近，走烂路就容易托底剐蹭。

设计这个离地高度可有讲究，既要保证上下货台不磕碰，也得考虑日常靠边停车时别蹭到马路牙子。要是专门卖给某些路况差的地区，设计师还得把当地坑洼路面的情况考虑进去。不过这个高度也不是随便定的，得看车子是干啥用的——像超跑为了开得稳就得趴低身子，而越野车要想翻山越岭，底盘自然要抬高两三寸。这里头还涉及到风阻系数的门道，毕竟车子跑起来的气流走向跟底盘高度关系大着呢。