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VVT阀是Variable-Valve-Timing的缩写，意指可变正时气门系统。可变气门正时是一种用于汽车活塞式发动机中的技术。VVT技术可以调节发动机进气排气系统的重叠时间与正时（其中一部分或者全部），降低油耗并提升效率。

环境与燃油经济性法规的压力使车商选用VVT技术作为解决方案。50年代晚期意大利FIAT汽车最早获得汽车使用的可变汽门正时与扬程专利，并在1980年推出最早使用可变汽门技术引擎的汽车Alfa RomeoSpider 2.0L（US Patent 4，231，330）。

1975年通用汽车为了减少汽车废气污染发明可变汽门扬程专利技术，但并未实用化。机械式的VVT系统可以提前或延后进气排气气门的正时。其他的像本田的VTEC技术可在不同发动机转速下在两组凸轮中切换。

1991年美国Clemson大学发明更先进的进排气门连续可变汽门正时并获得专利（American Society of Mechanical Engineers， Clemson camshaft boosts auto fuel economy， Mechanical Engineering-CIME（1991-12-01）），在此之后BMW汽车公司与该校机械系成为密切合作的伙伴。

1995年英国Rover汽车集团领先合作伙伴Honda汽车，发明另一种连续可变汽门正时技术VVC。