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ninja400轮胎气压一般在2.2bar-2.6bar。以下是关于ninja400的介绍：ninja400又称忍者400，于2018年9月引进中国市场，是继ninja250后川崎新一代入门级街跑车。在国际上是雅马哈R3以及KTM RC390的主力竞争对手。

车架方面：忍者400沿用了H2构造进行了改变。前面主车架 发动机部分 后面副车架的构造，有点像杜卡迪的做车架的方式，发动机变成了车架的一部分。让车架变得更轻，强度变得更高，让忍者400有了更大的提升。

后摇臂和车架链接部分：一般的小车是摇篮的车架为主，通过一根通轴相连到发动机变速箱部分，如果后摇臂强度过高，对车架的强度没有问题，如果后摇臂强度不够，就会显得车架很软的状况。忍者400的后摇臂和车架链接部分加了一个铝制的连接板，大大的提高了后摇臂和发动机的一个连接强度。

其他方面：

避震器： 忍者400的整个避震器是不可调的，后避震器可以调成预载的了，整个调效 还是比较均衡的，支撑性还是可以。

轮胎：忍者400采用的是Dunlop Sportmax GPR-300 轮胎，这种轮胎的运动性能特别好，就想前面说的，轮胎升温后，过弯无压力。

舒适：忍者400的坐高为785mm，平易近人，非常舒适，适合175cm一下的人骑。当然175以上的人也可以骑，川崎推出了30mm的加高座位。忍者400的离合器采用的滑动离合器，离合器非常轻，市区骑行可以更好地控制。