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北京街头的绿色车牌里，京AF开头的代表插电混动车型。现在新能源车专属的绿色牌照只发给两种车：纯电动车用京AD开头，插电混动则是京AF。这种颜色区分其实是交通部门特意设计的，方便咱们一眼就能辨认新能源车和传统燃油车。

现在新能源车牌的结构挺有意思，开头是省份简称加城市代码字母，后面跟着专门区分能源类型的字母组合。比如F代表插电混动，D就是纯电动专属。别看插混车和普通混动车长得差不多，关键区别就在充电口——插混车得外接充电才行。现在家用混动车省油是真厉害，城里开百公里油耗基本不会超过5升，毕竟这类车主要靠电池和电机驱动，发动机大多时候就是个"充电宝"，专门给电池组供电。

要说混动车的优势确实明显，既比燃油车省油，又没有纯电车的续航焦虑。现在很多朋友纠结选电车还是混动，其实得看用车场景。纯电车虽然环保又安静，但短板也很突出：续航普遍在400公里上下，快充也得半小时起步，关键是电池用个五六年性能就会打折，换组电池动辄大几万，这成本确实劝退不少人。