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车辆刚启动时如果转速表显示1000转，等水温上来后转速自己会降下来，这种情况完全正常。其实发动机在冷机和热机状态下，怠速本来就不一样，像完全热车状态运转健康的发动机，转速表指针通常会在550-800转之间晃悠。至于冷车怠速偏高的原理和可能带来的问题，咱们得好好说道说道。

先说冷车启动转速高的门道。大冬天的早上着车，行车电脑会自动多喷点油，就跟人冷天要搓手跺脚取暖一个理儿。燃烧室多喝点油，水温就能蹭蹭往上涨，好让发动机赶紧进入工作状态。这时候你就会发现，冷车启动后转速表指针通常会停在950-1300转之间，等水温升到正常区间，转速自然就掉回正常值了。

这转速忽高忽低的，到底有啥讲究呢？先说转速偏高的问题。最直接的就是油表指针肉眼可见往下掉，发动机温度容易过高，零件磨损速度也会加快。反过来要是转速太低更麻烦，起步稍微松点离合就熄火，老是重复点火对启动机和发动机都是折磨。更悬的是路上开着开着突然熄火，这可不是闹着玩的。长期低转速运转还会让燃烧室积碳，到时候油门踩到底都提不起速，那叫一个憋屈。