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油环的核心功能其实挺容易理解的：它主要负责刮除气缸壁上多余的机油，同时又能让缸壁表面形成均匀的油膜层。这样既能避免机油窜进燃烧室被烧掉，又能有效降低活塞组件和气缸之间的磨损。在发动机部件里，油环属于活塞环家族的一员，而这个家族其实有两个分支——气环和油环。

1、气环：普通发动机的活塞上通常会装2-3道气环。可别小看这些金属环，要是气环密封不严实，发动机启动会费劲，动力也会变弱，更麻烦的是油耗和机油消耗量都会跟着上涨。说白了，气环就是负责填平活塞和气缸之间的微小缝隙，既不让燃气泄漏，又能阻止机油乱窜，还能把活塞受热传导给气缸壁散热。

2、油环：这个部件主要分两种类型，普通型和组合式油环（由多个零件拼装而成）。现在市面上常见的油环都是用合金铸铁打造的，仔细看它的外圆面中间有道明显的凹槽，凹槽底部还钻出一排排小孔或者开细缝。它的本职工作就是当"清洁工"，及时刮掉气缸壁上多余的润滑油，同时又能像刷油漆似的给缸壁均匀上油膜。