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火花塞该换几个其实跟车型密切相关。一般来说，4缸发动机的车子就要换4个火花塞，6缸的则要换6个，这主要取决于发动机的排量大小。这里有个小窍门：要是火花塞已经用了挺长时间，千万别单独换一个。因为新旧火花塞性能差异会影响燃烧效率和点火稳定性。但如果是刚换上没多久的，碰到某个火花塞出问题，单独更换倒是可行的。

作为发动机的核心部件之一，火花塞的寿命直接影响用车成本。想让它们多坚持几年，我有两个实用妙招：首先，隔段时间加注高标号燃油，比如95#或98#汽油。这些油品清洁度更高，能有效清除火花塞和缸内的积碳残留。其次，每个月找机会跑趟高速，让发动机保持高转速运转。这样不仅能冲刷喷油嘴，还能通过高温烧掉顽固积碳，让火花塞的点火性能恢复到最佳状态。

说到工作原理，其实就是个高压放电的过程。当发动机控制单元发出指令，点火线圈瞬间释放上万伏高压电，这股电流在火花塞两个电极之间"啪"地打出电火花，直接引燃气缸里的油气混合物，发动机就这样一循环一循环地运转起来。