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摩托车牙盘建议每跑2万到2万5千公里就该考虑更换了。不过这个数不是铁打的规矩，具体还得看牙盘齿轮和链条的磨损情况。毕竟每个人的骑车习惯不同，配件质量有高低，再加上各地路况差异和保养是否到位，这些都会直接影响牙盘的损耗速度。

牙盘说白了就是连接摩托车中轴和曲柄的关键部件。咱们踩踏板的时候，力量就是通过曲柄传到牙盘，再经过链条和飞轮把动力传递到后轮，整个传动系统才能转起来。现在市面上的牙盘主要有三种规格：单片的、双片的和三片的。

要说牙盘大小怎么选，这里面有讲究。后牙盘要是配得大，发动机干活确实能轻松点，不过代价就是油耗会明显增加。反过来用稍小点的牙盘，虽然发动机负荷会大些，但车速能提上来，油耗也更经济。

现在新出的牙盘有个挺实用的改进，就是把中轴设计成外置结构。简单说就是把轴承做得更大，直接装在车架外面的轴杆两头。这么改造之后，整个牙盘系统不仅更结实耐用，刚性也提升不少，连带轴承的寿命都能延长一大截。