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离合器沉重表明助力系统工作不良，其原因包括：

1、压缩空气压力低：驱动离合助力器的大部分动力都来自储气筒内的压缩空气，如果通向助力器的压缩空气压力过低，就会造成助力不足现象的发生；

解决办法：所以出现此类故障后，应优先对通往离合助力器的压缩空气压力进行检查；

2、润滑不足：离合器是由助力缸（俗称分泵）通过一系列的机械结构驱动压盘完成分离的，在这个结构内有好几个需要润滑的点，如果润滑不足，摩擦力过大，就会引发离合器踏板沉重；

解决办法：添加符合车辆说明书的润滑油；

3、分离轴承过紧：分离轴承和导向套的配合间隙过小，就会造成摩擦力过大，驱动力浪费在了分离轴承和导向套的摩擦上，踏板沉重也就在所难免了；

解决办法：调整分离轴承和导向套的配合间隙；

4、离合助力缸损坏：很多汽车离合器都采用了助力系统，正常情况下操作会比较轻便，但如果离合助力缸出了故障，可能就会造成助力不足，最终表现就是踩离合器踏板时非常沉重；

解决办法：检查一下助力缸是否工作正常，另外比较劣质的助力缸更容易出现此类问题，建议选用正规的品牌产品；

5、回位弹簧拉力过大：为了让离合器踏板在松开时能准确快速回到待命位置，踏板处都会设计有一根回位弹簧，如果踏板沉重的现象是在更换了新弹簧后出现，那很有可能就是离合器踏板回位弹簧拉力太大造成；

解决办法：更换一根较小拉力的弹簧即可；

6、叉轴松动：如果换挡拨叉轴松动，踩下离合器踏板时，换挡拨叉对分离轴承的压力会不均匀，分离轴承对膜片弹簧的压力也会不均匀，摩擦阻力增大；

解决办法：需要前往修理厂及时为车辆更换离合器换挡拨叉。