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吉利博越用的变速箱，其实是来自吉利集团收购的澳洲DSI公司。这家澳大利亚变速器老厂可不简单，人家从研发到生产全链条都玩得转，在自动变速器领域算是专注做了几十年的行家。2009年吉利全资买下这家企业后，立马在国内湘潭、济宁这些地方建了生产基地，现在装在博越上的6AT变速器就是这些工厂的产物。

博越搭载的DSI 6AT确实有点东西，它那个液力变矩器不仅带锁止离合器，还有防滑控制功能，400牛米的大扭矩扛起来轻轻松松，安全系数也给得足足的。这套变速器技术底子扎实，生产线和配件体系都是现成的成熟方案，用起来靠谱得很，官方测试跑个25万公里完全不在话下。

实际开起来最能感受到它的功力，起步时油门响应不紧不慢，正常驾驶状态下基本感觉不到换挡动静。这效果一方面是变速器本身的齿比设计合理，每个挡位衔接得顺滑；另一方面也得益于发动机和变速箱的默契配合，两者就像搭档多年的老伙计似的，动作协调得很。